Добавьте модели на одну паутинку, включайте и выключайте их для сравнения. Количество моделей не ограничено. Класс в фильтре меняет список для добавления; выбранные модели сохраняются.
Выбранные шины 1
Включайте модели на графике или удаляйте крестиком. Карточки можно прокручивать вправо.
Скандинавские нешипованные · 2010–2026 · Оба издания
Паутинка характеристик
Включите хотя бы одну модель переключателем «На графике».
Шкала начинается на 15 пунктов ниже минимального доступного значения Площадь фигуры не является итоговым баллом
Табличное сравнение
Характеристика
1Yokohama iceGuard iG60
Сумма балловС учётом весов · из 100
92,0Данные: 9/9 · 100% веса
Лучшее
Торможение на льдуИндекс / 100 · вес 25%
88,6–94,3Лучшее
Разгон на льдуИндекс / 100 · вес 5%
80,8–94,4Лучшее
Боковое сцепление: ледовый кругИндекс / 100 · вес 15%
92,2–92,6Лучшее
Торможение на снегуИндекс / 100 · вес 15%
97,3–98,9Лучшее
Разгон на снегуИндекс / 100 · вес 5%
96,1–98,3Лучшее
Торможение на мокром асфальтеИндекс / 100 · вес 15%
88,7–93,4Лучшее
Торможение на сухом асфальтеИндекс / 100 · вес 10%
91,4–93,8Лучшее
Акустический комфортИндекс / 100 · вес 5%
65,0–90,0Лучшее
Проходимость в глубоком снегуИндекс / 100 · вес 5%
75,1–100,0Лучшее
Зелёным отмечены лучшие значения среди включённых шин; при равенстве — все лидеры. Выше индекс — лучше результат, ниже цена — выгоднее. Нажмите на индекс, чтобы увидеть измерения. Под индексом — диапазон по годам.
Как считается сумма баллов
Торможение и боковое сцепление — 80% веса: лёд 25%, снег 15%, мокрый асфальт 15%, сухой асфальт 10%, боковое сцепление на льду 15%. Разгон на льду и снегу — по 5%, проходимость — 5%, тишина — 5%. Вес каждого параметра указан в его строке.
Сумма баллов = сумма (индекс × вес) / сумма весов измеренных параметров. Отсутствующие данные исключаются из расчёта. Рядом с итогом показаны число измеренных параметров и доля учтённого веса. Итог подсвечивается только при одинаковом наборе измерений у включённых шин. Цена в сумму баллов не входит.
Индексы измерений лежат в диапазоне 0–100. Все девять осей паутинки используют общую шкалу от минимального доступного индекса выбранных моделей до 100. Выключение модели не меняет диапазон шкалы; отсутствующие значения не участвуют в расчёте минимума. Выше индекс — лучше результат в соответствующей дисциплине. Площадь фигуры не является итоговым баллом, а разрыв означает отсутствие измерения.
Измерения нормированы относительно лучшего участника своего класса в тех же условиях; экспертные оценки — относительно опубликованного максимума. Сначала усредняются условия одного теста, затем тесты одного года, затем годы с одинаковым весом. Диапазон в таблице — минимум и максимум годовых индексов, а не погрешность измерения.
Автомобили, размеры шин, температуры и протоколы испытаний могут различаться. Профиль относится к испытанной модели; другое поколение и версия SUV учитываются отдельно. Один год не позволяет оценить стабильность результата. Нажмите на индекс в таблице, чтобы увидеть исходные значения и условия измерений.
За 2010 год сопоставимых численных данных в архиве нет. Модели без измерений в выбранных годах или издании остаются в сравнении с отметкой «Нет данных». Архив обновлён 2026-10-08.
Cookies на сайте
А
Автогик.Подбор товаров и запись на услуги
Здравствуйте! Напишите ваш вопрос — сотрудник ответит здесь.
