Перейти к содержимому

Независимые испытания · 57 тестов · 166 моделей

Сравнение шин

Добавьте модели на одну паутинку, включайте и выключайте их для сравнения. Количество моделей не ограничено. Класс в фильтре меняет список для добавления; выбранные модели сохраняются.

Годы испытаний

Выбранные шины 1

Включайте модели на графике или удаляйте крестиком. Карточки можно прокручивать вправо.

  1. Cordiant Snow Cross

    Шипованные

    2014–2017 · 8 тест(ов)

    Выбрать размер в каталоге

Шипованные · 2010–2026 · Оба издания

Паутинка характеристик

Шкала начинается на 15 пунктов ниже минимального доступного значения
Площадь фигуры не является итоговым баллом

Табличное сравнение
Характеристика1Cordiant Snow Cross
Сумма балловС учётом весов · из 100 89,0Данные: 9/9 · 100% веса
Торможение на льдуИндекс / 100 · вес 25% 81,5–89,9
Разгон на льдуИндекс / 100 · вес 5% 84,9–93,4
Боковое сцепление: ледовый кругИндекс / 100 · вес 15% 94,6–99,5
Торможение на снегуИндекс / 100 · вес 15% 95,8–97,0
Разгон на снегуИндекс / 100 · вес 5% 92,0–100,0
Торможение на мокром асфальтеИндекс / 100 · вес 15% 87,0–89,8
Торможение на сухом асфальтеИндекс / 100 · вес 10% 89,5–93,9
Акустический комфортИндекс / 100 · вес 5% 42,5–60,0
Проходимость в глубоком снегуИндекс / 100 · вес 5% 70,0–87,6

Зелёным отмечены лучшие значения среди включённых шин; при равенстве — все лидеры. Выше индекс — лучше результат, ниже цена — выгоднее. Нажмите на индекс, чтобы увидеть измерения. Под индексом — диапазон по годам.

Как считается сумма баллов

Торможение и боковое сцепление — 80% веса: лёд 25%, снег 15%, мокрый асфальт 15%, сухой асфальт 10%, боковое сцепление на льду 15%. Разгон на льду и снегу — по 5%, проходимость — 5%, тишина — 5%. Вес каждого параметра указан в его строке.

Сумма баллов = сумма (индекс × вес) / сумма весов измеренных параметров. Отсутствующие данные исключаются из расчёта. Рядом с итогом показаны число измеренных параметров и доля учтённого веса. Итог подсвечивается только при одинаковом наборе измерений у включённых шин. Цена в сумму баллов не входит.

Cordiant Snow Cross

Торможение на льду

87,3 / 100

8 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 81,5–89,9

  1. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    30–5 км/ч; ABS; −4 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    16,5 м
    Индекс в этом тесте
    86,1 / 100
  2. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    17,8 м
    Индекс в этом тесте
    92,1 / 100
  3. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    16,2 м
    Индекс в этом тесте
    81,5 / 100
  4. Авторевю · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    20–0 км/ч; ABS; −5 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    6,7 м
    Индекс в этом тесте
    88,1 / 100
  5. За рулём · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    13,4 м
    Индекс в этом тесте
    86,6 / 100
  6. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    14,9 м
    Индекс в этом тесте
    91,3 / 100
  7. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    21,7 м
    Индекс в этом тесте
    88,5 / 100
  8. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    19,7 м
    Индекс в этом тесте
    91,4 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Cordiant Snow Cross

Разгон на льду

88,8 / 100

7 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 84,9–93,4

  1. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    5–30 км/ч; TCS вкл.; −4 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    5,4 с
    Индекс в этом тесте
    92,6 / 100
  2. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    6,9 с
    Индекс в этом тесте
    94,2 / 100
  3. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    5–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    5,3 с
    Индекс в этом тесте
    84,9 / 100
  4. За рулём · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    6,7 с
    Индекс в этом тесте
    88,1 / 100
  5. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    7,0 с
    Индекс в этом тесте
    91,4 / 100
  6. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    8,2 с
    Индекс в этом тесте
    85,4 / 100
  7. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    8,2 с
    Индекс в этом тесте
    89,0 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Cordiant Snow Cross

Боковое сцепление: ледовый круг

97,1 / 100

7 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 94,6–99,5

  1. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол

    Исходное значение
    20,0 с
    Индекс в этом тесте
    99,5 / 100
  2. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол

    Исходное значение
    30,4 с
    Индекс в этом тесте
    96,4 / 100
  3. Авторевю · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    Круг диаметром 40 м; −1 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    16,2 с
    Индекс в этом тесте
    92,6 / 100
  4. За рулём · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол

    Исходное значение
    17,1 с
    Индекс в этом тесте
    97,1 / 100
  5. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол

    Исходное значение
    17,1 с
    Индекс в этом тесте
    94,2 / 100
  6. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    Время прохождения ледового круга · Основной протокол

    Исходное значение
    14,0 с
    Индекс в этом тесте
    97,9 / 100
  7. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    Время прохождения ледового круга · Основной протокол

    Исходное значение
    14,0 с
    Индекс в этом тесте
    97,9 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Cordiant Snow Cross

Торможение на снегу

96,6 / 100

8 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 95,8–97,0

  1. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    35–5 км/ч; ABS; −18 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    12,2 м
    Индекс в этом тесте
    95,1 / 100
  2. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    40–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    15,0 м
    Индекс в этом тесте
    98,7 / 100
  3. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    40–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    16,7 м
    Индекс в этом тесте
    97,0 / 100
  4. Авторевю · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    40–0 км/ч; ABS; −5 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    19,4 м
    Индекс в этом тесте
    99,5 / 100
  5. За рулём · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    10,6 м
    Индекс в этом тесте
    92,5 / 100
  6. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    8,8 м
    Индекс в этом тесте
    95,5 / 100
  7. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    10,0 м
    Индекс в этом тесте
    98,0 / 100
  8. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    9,2 м
    Индекс в этом тесте
    95,7 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Cordiant Snow Cross

Разгон на снегу

94,5 / 100

7 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 92,0–100,0

  1. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    5–35 км/ч; TCS вкл.; −18 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    4,7 с
    Индекс в этом тесте
    91,5 / 100
  2. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    0–40 км/ч, TCS вкл. · Основной протокол

    Исходное значение
    6,4 с
    Индекс в этом тесте
    93,8 / 100
  3. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    0–40 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    6,0 с
    Индекс в этом тесте
    100,0 / 100
  4. За рулём · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    4,5 с
    Индекс в этом тесте
    91,1 / 100
  5. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    4,2 с
    Индекс в этом тесте
    92,9 / 100
  6. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    4,7 с
    Индекс в этом тесте
    91,5 / 100
  7. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    4,5 с
    Индекс в этом тесте
    95,6 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Cordiant Snow Cross

Торможение на мокром асфальте

88,2 / 100

8 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 87,0–89,8

  1. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    80–0 км/ч; ABS; +2 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    37,5 м
    Индекс в этом тесте
    90,9 / 100
  2. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    21,3 м
    Индекс в этом тесте
    88,7 / 100
  3. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    22,5 м
    Индекс в этом тесте
    88,0 / 100
  4. Авторевю · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    80–0 км/ч; ABS; +4 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    46,9 м
    Индекс в этом тесте
    83,2 / 100
  5. За рулём · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    20,5 м
    Индекс в этом тесте
    90,7 / 100
  6. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    23,5 м
    Индекс в этом тесте
    87,2 / 100
  7. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    22,0 м
    Индекс в этом тесте
    90,9 / 100
  8. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    23,6 м
    Индекс в этом тесте
    84,7 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Cordiant Snow Cross

Торможение на сухом асфальте

91,2 / 100

8 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 89,5–93,9

  1. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    80–0 км/ч; ABS; +1 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    31,7 м
    Индекс в этом тесте
    95,6 / 100
  2. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    34,6 м
    Индекс в этом тесте
    92,2 / 100
  3. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    35,0 м
    Индекс в этом тесте
    90,3 / 100
  4. Авторевю · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    100–0 км/ч; ABS; +8 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    56,2 м
    Индекс в этом тесте
    90,4 / 100
  5. За рулём · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    32,7 м
    Индекс в этом тесте
    93,3 / 100
  6. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    38,8 м
    Индекс в этом тесте
    89,7 / 100
  7. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    36,2 м
    Индекс в этом тесте
    92,3 / 100
  8. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    38,7 м
    Индекс в этом тесте
    86,8 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Cordiant Snow Cross

Акустический комфорт

55,6 / 100

8 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 42,5–60,0

  1. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    3,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    30,0 / 100
  2. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    16,5 баллы
    Индекс в этом тесте
    55,0 / 100
  3. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    18,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100
  4. Авторевю · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    6,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100
  5. За рулём · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    18,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100
  6. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    12,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100
  7. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    Исходная экспертная оценка 0–10 баллов · Основной протокол

    Исходное значение
    6 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100
  8. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    Начисленные экспертные баллы; опубликованный максимум 20 · Основной протокол

    Исходное значение
    12 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Cordiant Snow Cross

Проходимость в глубоком снегу

75,6 / 100

8 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 70,0–87,6

  1. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    10,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    100,0 / 100
  2. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    33,8 баллы
    Индекс в этом тесте
    75,1 / 100
  3. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    35,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  4. Авторевю · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    7,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  5. За рулём · 2015 · 205/55 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    35,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  6. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    35,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  7. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    Исходная экспертная оценка 0–10 баллов · Основной протокол

    Исходное значение
    7 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  8. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    Начисленные экспертные баллы; опубликованный максимум 50 · Основной протокол

    Исходное значение
    40 баллы
    Индекс в этом тесте
    80,0 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Как читать паутинку и откуда берутся значения

Индексы измерений лежат в диапазоне 0–100. Все девять осей паутинки используют общую шкалу от минимального доступного индекса выбранных моделей до 100. Выключение модели не меняет диапазон шкалы; отсутствующие значения не участвуют в расчёте минимума. Выше индекс — лучше результат в соответствующей дисциплине. Площадь фигуры не является итоговым баллом, а разрыв означает отсутствие измерения.

Измерения нормированы относительно лучшего участника своего класса в тех же условиях; экспертные оценки — относительно опубликованного максимума. Сначала усредняются условия одного теста, затем тесты одного года, затем годы с одинаковым весом. Диапазон в таблице — минимум и максимум годовых индексов, а не погрешность измерения.

Автомобили, размеры шин, температуры и протоколы испытаний могут различаться. Профиль относится к испытанной модели; другое поколение и версия SUV учитываются отдельно. Один год не позволяет оценить стабильность результата. Нажмите на индекс в таблице, чтобы увидеть исходные значения и условия измерений.

За 2010 год сопоставимых численных данных в архиве нет. Модели без измерений в выбранных годах или издании остаются в сравнении с отметкой «Нет данных». Архив обновлён 2026-10-08.