Перейти к содержимому

С 1 ноября 2026 — ежедневно 9:00–19:00.

Независимые испытания · 57 тестов · 166 моделей

Сравнение шин

Добавьте модели на одну паутинку, включайте и выключайте их для сравнения. Количество моделей не ограничено. Класс в фильтре меняет список для добавления; выбранные модели сохраняются.

Годы испытаний

Выбранные шины 1

Включайте модели на графике или удаляйте крестиком. Карточки можно прокручивать вправо.

  1. Formula Ice

    Шипованные

    2014–2024 · 11 тест(ов)

    Выбрать размер в каталоге

Шипованные · 2010–2026 · Оба издания

Паутинка характеристик

Шкала начинается на 15 пунктов ниже минимального доступного значения
Площадь фигуры не является итоговым баллом

Табличное сравнение
Характеристика1Formula Ice
Сумма балловС учётом весов · из 100 88,4Данные: 9/9 · 100% веса
Торможение на льдуИндекс / 100 · вес 25% 69,5–88,9
Разгон на льдуИндекс / 100 · вес 5% 71,6–92,8
Боковое сцепление: ледовый кругИндекс / 100 · вес 15% 92,3–96,1
Торможение на снегуИндекс / 100 · вес 15% 89,9–97,8
Разгон на снегуИндекс / 100 · вес 5% 88,7–98,0
Торможение на мокром асфальтеИндекс / 100 · вес 15% 95,4–97,7
Торможение на сухом асфальтеИндекс / 100 · вес 10% 94,6–100,0
Акустический комфортИндекс / 100 · вес 5% 50,0–70,0
Проходимость в глубоком снегуИндекс / 100 · вес 5% 60,0–90,0

Зелёным отмечены лучшие значения среди включённых шин; при равенстве — все лидеры. Выше индекс — лучше результат, ниже цена — выгоднее. Нажмите на индекс, чтобы увидеть измерения. Под индексом — диапазон по годам.

Как считается сумма баллов

Торможение и боковое сцепление — 80% веса: лёд 25%, снег 15%, мокрый асфальт 15%, сухой асфальт 10%, боковое сцепление на льду 15%. Разгон на льду и снегу — по 5%, проходимость — 5%, тишина — 5%. Вес каждого параметра указан в его строке.

Сумма баллов = сумма (индекс × вес) / сумма весов измеренных параметров. Отсутствующие данные исключаются из расчёта. Рядом с итогом показаны число измеренных параметров и доля учтённого веса. Итог подсвечивается только при одинаковом наборе измерений у включённых шин. Цена в сумму баллов не входит.

Formula Ice

Торможение на льду

80,5 / 100

11 тест(ов) · 7 год(а)Диапазон годовых индексов: 69,5–88,9

  1. Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные

    25–5 км/ч; ABS; −7 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    16,6 м
    Индекс в этом тесте
    85,5 / 100
  2. Авторевю · 2022 · 215/60 R16 · шипованные

    20–5 км/ч; ABS; −12 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    6,7 м
    Индекс в этом тесте
    79,1 / 100
  3. Авторевю · 2020 · 215/60 R17 · шипованные

    25–5 км/ч; ABS; −10 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    13,5 м
    Индекс в этом тесте
    71,9 / 100
  4. За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    16,7 м
    Индекс в этом тесте
    80,8 / 100
  5. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    30–5 км/ч; ABS; −4 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    22,3 м
    Индекс в этом тесте
    63,7 / 100
  6. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    21,8 м
    Индекс в этом тесте
    75,2 / 100
  7. Авторевю · 2016 · 185/65 R15 · шипованные

    27–5 км/ч; ABS; −2 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    14,3 м
    Индекс в этом тесте
    84,6 / 100
  8. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    17,3 м
    Индекс в этом тесте
    76,3 / 100
  9. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    15,3 м
    Индекс в этом тесте
    88,9 / 100
  10. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    23,6 м
    Индекс в этом тесте
    81,4 / 100
  11. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    21,0 м
    Индекс в этом тесте
    85,7 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Formula Ice

Разгон на льду

81,3 / 100

11 тест(ов) · 7 год(а)Диапазон годовых индексов: 71,6–92,8

  1. Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные

    5–25 км/ч; TCS вкл.; −7 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    5,0 с
    Индекс в этом тесте
    84,0 / 100
  2. Авторевю · 2022 · 215/60 R16 · шипованные

    5–20 км/ч; TCS вкл.; −12 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    3,2 с
    Индекс в этом тесте
    78,1 / 100
  3. Авторевю · 2020 · 215/60 R17 · шипованные

    5–25 км/ч; TCS вкл.; −10 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    4,6 с
    Индекс в этом тесте
    80,4 / 100
  4. За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные

    5–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    5,8 с
    Индекс в этом тесте
    77,6 / 100
  5. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    5–30 км/ч; TCS вкл.; −4 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    6,9 с
    Индекс в этом тесте
    72,5 / 100
  6. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    9,2 с
    Индекс в этом тесте
    70,7 / 100
  7. Авторевю · 2016 · 185/65 R15 · шипованные

    5–27 км/ч; TCS вкл.; −2 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    5,8 с
    Индекс в этом тесте
    77,6 / 100
  8. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    5–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    6,1 с
    Индекс в этом тесте
    73,8 / 100
  9. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    6,9 с
    Индекс в этом тесте
    92,8 / 100
  10. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    7,9 с
    Индекс в этом тесте
    88,6 / 100
  11. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    8,3 с
    Индекс в этом тесте
    88,0 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Formula Ice

Боковое сцепление: ледовый круг

94,5 / 100

6 тест(ов) · 5 год(а)Диапазон годовых индексов: 92,3–96,1

  1. За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные

    Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол

    Исходное значение
    24,6 с
    Индекс в этом тесте
    92,3 / 100
  2. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол

    Исходное значение
    21,1 с
    Индекс в этом тесте
    94,3 / 100
  3. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол

    Исходное значение
    30,8 с
    Индекс в этом тесте
    95,1 / 100
  4. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол

    Исходное значение
    17,0 с
    Индекс в этом тесте
    94,7 / 100
  5. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    Время прохождения ледового круга · Основной протокол

    Исходное значение
    14,2 с
    Индекс в этом тесте
    96,5 / 100
  6. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    Время прохождения ледового круга · Основной протокол

    Исходное значение
    14,3 с
    Индекс в этом тесте
    95,8 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Formula Ice

Торможение на снегу

95,1 / 100

11 тест(ов) · 7 год(а)Диапазон годовых индексов: 89,9–97,8

  1. Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные

    30–5 км/ч; ABS; −10 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    10,6 м
    Индекс в этом тесте
    97,2 / 100
  2. Авторевю · 2022 · 215/60 R16 · шипованные

    40–5 км/ч; ABS; −16 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    15,1 м
    Индекс в этом тесте
    97,4 / 100
  3. Авторевю · 2020 · 215/60 R17 · шипованные

    40–0 км/ч; ABS; −3 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    17,3 м
    Индекс в этом тесте
    94,8 / 100
  4. За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные

    40–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    14,4 м
    Индекс в этом тесте
    99,3 / 100
  5. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    35–5 км/ч; ABS; −18 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    11,8 м
    Индекс в этом тесте
    98,3 / 100
  6. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    40–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    15,2 м
    Индекс в этом тесте
    97,4 / 100
  7. Авторевю · 2016 · 185/65 R15 · шипованные

    40–5 км/ч; ABS; −1 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    17,1 м
    Индекс в этом тесте
    94,7 / 100
  8. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    40–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    17,0 м
    Индекс в этом тесте
    95,3 / 100
  9. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    9,2 м
    Индекс в этом тесте
    91,3 / 100
  10. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    11,0 м
    Индекс в этом тесте
    89,1 / 100
  11. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    30–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    9,7 м
    Индекс в этом тесте
    90,7 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Formula Ice

Разгон на снегу

94,8 / 100

11 тест(ов) · 7 год(а)Диапазон годовых индексов: 88,7–98,0

  1. Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные

    5–30 км/ч; TCS вкл.; −10 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    3,7 с
    Индекс в этом тесте
    97,3 / 100
  2. Авторевю · 2022 · 215/60 R16 · шипованные

    5–40 км/ч; TCS вкл.; −16 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    4,8 с
    Индекс в этом тесте
    97,9 / 100
  3. Авторевю · 2020 · 215/60 R17 · шипованные

    0–40 км/ч; TCS вкл.; −3 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    5,6 с
    Индекс в этом тесте
    89,3 / 100
  4. За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные

    0–40 км/ч; TCS вкл. · Основной протокол

    Исходное значение
    5,9 с
    Индекс в этом тесте
    96,6 / 100
  5. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    5–35 км/ч; TCS вкл.; −18 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    4,5 с
    Индекс в этом тесте
    95,6 / 100
  6. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    0–40 км/ч, TCS вкл. · Основной протокол

    Исходное значение
    6,5 с
    Индекс в этом тесте
    92,3 / 100
  7. Авторевю · 2016 · 185/65 R15 · шипованные

    5–40 км/ч; TCS вкл.; −1 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    5,1 с
    Индекс в этом тесте
    96,1 / 100
  8. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    0–40 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    6,0 с
    Индекс в этом тесте
    100,0 / 100
  9. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    4,1 с
    Индекс в этом тесте
    95,1 / 100
  10. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    4,9 с
    Индекс в этом тесте
    87,8 / 100
  11. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    0–30 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    4,8 с
    Индекс в этом тесте
    89,6 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Formula Ice

Торможение на мокром асфальте

96,7 / 100

11 тест(ов) · 7 год(а)Диапазон годовых индексов: 95,4–97,7

  1. Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные

    80–0 км/ч; ABS; +2 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    36,4 м
    Индекс в этом тесте
    95,9 / 100
  2. Авторевю · 2022 · 215/60 R16 · шипованные

    80–5 км/ч; ABS; +9 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    37,2 м
    Индекс в этом тесте
    96,5 / 100
  3. Авторевю · 2020 · 215/60 R17 · шипованные

    80–0 км/ч; ABS; +10 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    37,4 м
    Индекс в этом тесте
    100,0 / 100
  4. За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    20,7 м
    Индекс в этом тесте
    90,8 / 100
  5. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    80–0 км/ч; ABS; +2 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    34,1 м
    Индекс в этом тесте
    100,0 / 100
  6. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    19,8 м
    Индекс в этом тесте
    95,5 / 100
  7. Авторевю · 2016 · 185/65 R15 · шипованные

    80–0 км/ч; ABS; +7 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    35,2 м
    Индекс в этом тесте
    100,0 / 100
  8. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    21,1 м
    Индекс в этом тесте
    93,8 / 100
  9. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    21,1 м
    Индекс в этом тесте
    97,2 / 100
  10. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    20,0 м
    Индекс в этом тесте
    100,0 / 100
  11. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    60–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    21,1 м
    Индекс в этом тесте
    94,8 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Formula Ice

Торможение на сухом асфальте

97,5 / 100

10 тест(ов) · 7 год(а)Диапазон годовых индексов: 94,6–100,0

  1. Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные

    100–0 км/ч; ABS; −2 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    57,0 м
    Индекс в этом тесте
    95,1 / 100
  2. Авторевю · 2022 · 215/60 R16 · шипованные

    100–5 км/ч; ABS; +7 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    47,6 м
    Индекс в этом тесте
    100,0 / 100
  3. За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    31,7 м
    Индекс в этом тесте
    99,1 / 100
  4. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    80–0 км/ч; ABS; +1 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    30,3 м
    Индекс в этом тесте
    100,0 / 100
  5. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    32,1 м
    Индекс в этом тесте
    99,4 / 100
  6. Авторевю · 2016 · 185/65 R15 · шипованные

    100–0 км/ч; ABS; +8 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    57,3 м
    Индекс в этом тесте
    95,6 / 100
  7. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    32,7 м
    Индекс в этом тесте
    96,6 / 100
  8. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    36,8 м
    Индекс в этом тесте
    94,6 / 100
  9. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    33,7 м
    Индекс в этом тесте
    99,1 / 100
  10. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    80–5 км/ч · Основной протокол

    Исходное значение
    34,6 м
    Индекс в этом тесте
    97,1 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Formula Ice

Акустический комфорт

59,3 / 100

11 тест(ов) · 7 год(а)Диапазон годовых индексов: 50,0–70,0

  1. Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные

    Субъективная оценка; −5 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    5,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    50,0 / 100
  2. Авторевю · 2022 · 215/60 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    6,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100
  3. Авторевю · 2020 · 215/60 R17 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    6,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100
  4. За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    21,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  5. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    5,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    50,0 / 100
  6. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    18,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100
  7. Авторевю · 2016 · 185/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    4,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    40,0 / 100
  8. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    21,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  9. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    12,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    60,0 / 100
  10. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    Исходная экспертная оценка 0–10 баллов · Основной протокол

    Исходное значение
    7 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  11. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    Начисленные экспертные баллы; опубликованный максимум 20 · Основной протокол

    Исходное значение
    14 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Formula Ice

Проходимость в глубоком снегу

75,7 / 100

11 тест(ов) · 7 год(а)Диапазон годовых индексов: 60,0–90,0

  1. Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные

    Субъективная оценка; −10 °C · Основной протокол

    Исходное значение
    9,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    90,0 / 100
  2. Авторевю · 2022 · 215/60 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    8,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    80,0 / 100
  3. Авторевю · 2020 · 215/60 R17 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    9,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    90,0 / 100
  4. За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    31,5 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  5. Авторевю · 2017 · 215/65 R16 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    7,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  6. За рулём · 2017 · 185/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    31,5 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  7. Авторевю · 2016 · 185/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    9,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    90,0 / 100
  8. За рулём · 2016 · 195/65 R15 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    35,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  9. За рулём · 2015 · 175/65 R14 · шипованные

    · Основной протокол

    Исходное значение
    35,0 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100
  10. За рулём · 2014 · 215/65 R16 · шипованные

    Исходная экспертная оценка 0–10 баллов · Основной протокол

    Исходное значение
    5 баллы
    Индекс в этом тесте
    50,0 / 100
  11. За рулём · 2014 · 175/65 R14 · шипованные

    Начисленные экспертные баллы; опубликованный максимум 50 · Основной протокол

    Исходное значение
    35 баллы
    Индекс в этом тесте
    70,0 / 100

Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.

Как читать паутинку и откуда берутся значения

Индексы измерений лежат в диапазоне 0–100. Все девять осей паутинки используют общую шкалу от минимального доступного индекса выбранных моделей до 100. Выключение модели не меняет диапазон шкалы; отсутствующие значения не участвуют в расчёте минимума. Выше индекс — лучше результат в соответствующей дисциплине. Площадь фигуры не является итоговым баллом, а разрыв означает отсутствие измерения.

Измерения нормированы относительно лучшего участника своего класса в тех же условиях; экспертные оценки — относительно опубликованного максимума. Сначала усредняются условия одного теста, затем тесты одного года, затем годы с одинаковым весом. Диапазон в таблице — минимум и максимум годовых индексов, а не погрешность измерения.

Автомобили, размеры шин, температуры и протоколы испытаний могут различаться. Профиль относится к испытанной модели; другое поколение и версия SUV учитываются отдельно. Один год не позволяет оценить стабильность результата. Нажмите на индекс в таблице, чтобы увидеть исходные значения и условия измерений.

За 2010 год сопоставимых численных данных в архиве нет. Модели без измерений в выбранных годах или издании остаются в сравнении с отметкой «Нет данных». Архив обновлён 2026-10-08.