Главная / Сравнение шин — характеристики и независимые тесты
Независимые испытания · 57 тестов · 166 моделей
Сравнение шин Добавьте модели на одну паутинку, включайте и выключайте их для сравнения. Количество моделей не ограничено. Класс в фильтре меняет список для добавления; выбранные модели сохраняются.
Выбранные шины 1 Включайте модели на графике или удаляйте крестиком. Карточки можно прокручивать вправо.
Шипованные · 2010–2026 · Оба издания
Паутинка характеристик Скачать SVG
Включите хотя бы одну модель переключателем «На графике».
Табличное сравнение
Зелёным отмечены лучшие значения среди включённых шин; при равенстве — все лидеры. Выше индекс — лучше результат, ниже цена — выгоднее. Нажмите на индекс, чтобы увидеть измерения. Под индексом — диапазон по годам.
Как считается сумма баллов Торможение и боковое сцепление — 80% веса: лёд 25%, снег 15%, мокрый асфальт 15%, сухой асфальт 10%, боковое сцепление на льду 15%. Разгон на льду и снегу — по 5%, проходимость — 5%, тишина — 5%. Вес каждого параметра указан в его строке.
Сумма баллов = сумма (индекс × вес) / сумма весов измеренных параметров. Отсутствующие данные исключаются из расчёта. Рядом с итогом показаны число измеренных параметров и доля учтённого веса. Итог подсвечивается только при одинаковом наборе измерений у включённых шин. Цена в сумму баллов не входит.
1. Yokohama iceGuard iG65 · источники: 8
Yokohama iceGuard iG65
Торможение на льду 89,6 / 100 8 тест(ов) · 6 год(а)Диапазон годовых индексов: 78,5–100,0
Авторевю · 2025 · 215/60 R17 · шипованные 25–5 км/ч; ABS; −7 °C · Основной протокол
Исходное значение 10,98 м
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные 25–5 км/ч; ABS; −7 °C · Основной протокол
Исходное значение 14,2 м
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 За рулём · 2022 · 235/60 R18 · шипованные 20–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 5,8 м
Индекс в этом тесте 89,7 / 100 За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные 30–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 17,2 м
Индекс в этом тесте 78,5 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 20–0 км/ч; ABS; +6 °C · +6 °C
Исходное значение 5,7 м
Индекс в этом тесте 94,7 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 20–0 км/ч; ABS; −10 °C · Основной протокол
Исходное значение 7,7 м
Индекс в этом тесте 81,8 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 20–0 км/ч; ABS; −20 °C · −20 °C
Исходное значение 7,6 м
Индекс в этом тесте 86,8 / 100 За рулём · 2019 · 205/55 R16 · шипованные 30–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 20,6 м
Индекс в этом тесте 83,0 / 100 Авторевю · 2018 · 205/55 R16 · шипованные 20–0 км/ч; ABS; −4…−8 °C · Основной протокол
Исходное значение 9,3 м
Индекс в этом тесте 75,3 / 100 За рулём · 2018 · 215/65 R16 · шипованные 20–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 7,6 м
Индекс в этом тесте 93,4 / 100 Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.
Yokohama iceGuard iG65
Разгон на льду 97,1 / 100 8 тест(ов) · 6 год(а)Диапазон годовых индексов: 93,8–100,0
Авторевю · 2025 · 215/60 R17 · шипованные 5–25 км/ч; TCS вкл.; −7 °C · Основной протокол
Исходное значение 4,06 с
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные 5–25 км/ч; TCS вкл.; −7 °C · Основной протокол
Исходное значение 4,2 с
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 За рулём · 2022 · 235/60 R18 · шипованные 0–20 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 2,1 с
Индекс в этом тесте 95,2 / 100 За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные 5–30 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 4,8 с
Индекс в этом тесте 93,8 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 0–20 км/ч; TCS вкл.; +6 °C · +6 °C
Исходное значение 3,2 с
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 0–20 км/ч; TCS вкл.; −10 °C · Основной протокол
Исходное значение 4,0 с
Индекс в этом тесте 95,0 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 0–20 км/ч; TCS вкл.; −20 °C · −20 °C
Исходное значение 3,7 с
Индекс в этом тесте 97,3 / 100 За рулём · 2019 · 205/55 R16 · шипованные 0–30 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 7,5 с
Индекс в этом тесте 92,0 / 100 Авторевю · 2018 · 205/55 R16 · шипованные 0–20 км/ч; TCS вкл.; −4…−8 °C · Основной протокол
Исходное значение 4,0 с
Индекс в этом тесте 97,5 / 100 За рулём · 2018 · 215/65 R16 · шипованные 0–20 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 4,2 с
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.
Yokohama iceGuard iG65
Боковое сцепление: ледовый круг 93,2 / 100 4 тест(ов) · 4 год(а)Диапазон годовых индексов: 91,8–93,8
За рулём · 2022 · 235/60 R18 · шипованные Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол
Исходное значение 15,2 с
Индекс в этом тесте 93,4 / 100 За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол
Исходное значение 24,2 с
Индекс в этом тесте 93,8 / 100 За рулём · 2019 · 205/55 R16 · шипованные Время круга; диаметр/условия полигона различаются · Основной протокол
Исходное значение 20,8 с
Индекс в этом тесте 91,8 / 100 За рулём · 2018 · 215/65 R16 · шипованные Время ледового круга · Основной протокол
Исходное значение 17,4 с
Индекс в этом тесте 93,7 / 100 Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.
Yokohama iceGuard iG65
Торможение на снегу 95,9 / 100 8 тест(ов) · 6 год(а)Диапазон годовых индексов: 93,4–99,3
Авторевю · 2025 · 215/60 R17 · шипованные 30–5 км/ч; ABS; −5 °C · Основной протокол
Исходное значение 11,56 м
Индекс в этом тесте 93,4 / 100 Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные 30–5 км/ч; ABS; −10 °C · Основной протокол
Исходное значение 10,6 м
Индекс в этом тесте 97,2 / 100 За рулём · 2022 · 235/60 R18 · шипованные 40–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 18,0 м
Индекс в этом тесте 95,0 / 100 За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные 40–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 14,4 м
Индекс в этом тесте 99,3 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 40–0 км/ч; ABS; −3 °C · Основной протокол
Исходное значение 14,9 м
Индекс в этом тесте 96,0 / 100 За рулём · 2019 · 205/55 R16 · шипованные 40–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 15,4 м
Индекс в этом тесте 93,5 / 100 Авторевю · 2018 · 205/55 R16 · шипованные 40–0 км/ч; ABS; −6…−8 °C · Основной протокол
Исходное значение 17,7 м
Индекс в этом тесте 97,2 / 100 За рулём · 2018 · 215/65 R16 · шипованные 40–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 19,1 м
Индекс в этом тесте 94,2 / 100 Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.
Yokohama iceGuard iG65
Разгон на снегу 96,3 / 100 8 тест(ов) · 6 год(а)Диапазон годовых индексов: 93,5–100,0
Авторевю · 2025 · 215/60 R17 · шипованные 5–30 км/ч; TCS вкл.; −5 °C · Основной протокол
Исходное значение 5,22 с
Индекс в этом тесте 93,5 / 100 Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные 5–30 км/ч; TCS вкл.; −10 °C · Основной протокол
Исходное значение 3,6 с
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 За рулём · 2022 · 235/60 R18 · шипованные 0–40 км/ч; TCS вкл. · Основной протокол
Исходное значение 3,4 с
Индекс в этом тесте 97,1 / 100 За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные 0–40 км/ч; TCS вкл. · Основной протокол
Исходное значение 6,0 с
Индекс в этом тесте 95,0 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 0–20 км/ч; TCS вкл.; 0 °C · Основной протокол
Исходное значение 2,4 с
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 За рулём · 2019 · 205/55 R16 · шипованные 0–40 км/ч, TCS вкл. · Основной протокол
Исходное значение 5,8 с
Индекс в этом тесте 93,1 / 100 Авторевю · 2018 · 205/55 R16 · шипованные 0–30 км/ч; TCS вкл.; −6…−8 °C · Основной протокол
Исходное значение 4,6 с
Индекс в этом тесте 97,8 / 100 За рулём · 2018 · 215/65 R16 · шипованные 0–40 км/ч; TCS вкл. · Основной протокол
Исходное значение 6,6 с
Индекс в этом тесте 93,9 / 100 Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.
Yokohama iceGuard iG65
Торможение на мокром асфальте 97,0 / 100 8 тест(ов) · 6 год(а)Диапазон годовых индексов: 93,0–100,0
Авторевю · 2025 · 215/60 R17 · шипованные 80–0 км/ч; ABS; +6 °C · Основной протокол
Исходное значение 36,44 м
Индекс в этом тесте 96,2 / 100 Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные 80–0 км/ч; ABS; +2 °C · Основной протокол
Исходное значение 35,2 м
Индекс в этом тесте 99,1 / 100 За рулём · 2022 · 235/60 R18 · шипованные 60–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 18,6 м
Индекс в этом тесте 93,0 / 100 За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные 60–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 19,6 м
Индекс в этом тесте 95,9 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 80–0 км/ч; ABS; +8 °C · Основной протокол
Исходное значение 36,9 м
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 За рулём · 2019 · 205/55 R16 · шипованные 60–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 20,1 м
Индекс в этом тесте 96,0 / 100 Авторевю · 2018 · 205/55 R16 · шипованные 80–0 км/ч; ABS; +8 °C · Основной протокол
Исходное значение 29,8 м
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 За рулём · 2018 · 215/65 R16 · шипованные 60–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 17,3 м
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.
Yokohama iceGuard iG65
Торможение на сухом асфальте 97,0 / 100 8 тест(ов) · 6 год(а)Диапазон годовых индексов: 92,9–99,5
Авторевю · 2025 · 215/60 R17 · шипованные 100–0 км/ч; ABS; +7 °C · Основной протокол
Исходное значение 55,0 м
Индекс в этом тесте 96,7 / 100 Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные 100–0 км/ч; ABS; −2 °C · Основной протокол
Исходное значение 55,8 м
Индекс в этом тесте 97,1 / 100 За рулём · 2022 · 235/60 R18 · шипованные 80–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 31,0 м
Индекс в этом тесте 92,9 / 100 За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные 80–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 32,4 м
Индекс в этом тесте 96,9 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные 80–0 км/ч; ABS; +9 °C · Основной протокол
Исходное значение 35,4 м
Индекс в этом тесте 97,7 / 100 За рулём · 2019 · 205/55 R16 · шипованные 80–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 33,5 м
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 Авторевю · 2018 · 205/55 R16 · шипованные 80–0 км/ч; ABS; +10 °C · Основной протокол
Исходное значение 30,2 м
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 За рулём · 2018 · 215/65 R16 · шипованные 80–5 км/ч · Основной протокол
Исходное значение 29,9 м
Индекс в этом тесте 99,0 / 100 Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.
Yokohama iceGuard iG65
Акустический комфорт 63,8 / 100 8 тест(ов) · 6 год(а)Диапазон годовых индексов: 55,0–70,0
Авторевю · 2025 · 215/60 R17 · шипованные Субъективная оценка; +3 °C · Основной протокол
Исходное значение 7,0 баллы
Индекс в этом тесте 70,0 / 100 Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные Субъективная оценка; −5 °C · Основной протокол
Исходное значение 6,0 баллы
Индекс в этом тесте 60,0 / 100 За рулём · 2022 · 235/60 R18 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 26,0 баллы
Индекс в этом тесте 65,0 / 100 За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 21,0 баллы
Индекс в этом тесте 70,0 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные Субъективная оценка на графике; +4 °C · Основной протокол
Исходное значение 5,0 баллы
Индекс в этом тесте 50,0 / 100 За рулём · 2019 · 205/55 R16 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 18,0 баллы
Индекс в этом тесте 60,0 / 100 Авторевю · 2018 · 205/55 R16 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 6,0 баллы
Индекс в этом тесте 60,0 / 100 За рулём · 2018 · 215/65 R16 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 19,5 баллы
Индекс в этом тесте 65,0 / 100 Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.
Yokohama iceGuard iG65
Проходимость в глубоком снегу 83,4 / 100 8 тест(ов) · 6 год(а)Диапазон годовых индексов: 75,0–100,0
Авторевю · 2025 · 215/60 R17 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 8,0 баллы
Индекс в этом тесте 80,0 / 100 Авторевю · 2024 · 205/55 R16 · шипованные Субъективная оценка; −10 °C · Основной протокол
Исходное значение 10,0 баллы
Индекс в этом тесте 100,0 / 100 За рулём · 2022 · 235/60 R18 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 22,5 баллы
Индекс в этом тесте 75,0 / 100 За рулём · 2020 · 215/65 R16 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 36,0 баллы
Индекс в этом тесте 80,0 / 100 Авторевю · 2019 · 225/50 R17 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 9,0 баллы
Индекс в этом тесте 90,0 / 100 За рулём · 2019 · 205/55 R16 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 33,8 баллы
Индекс в этом тесте 75,1 / 100 Авторевю · 2018 · 205/55 R16 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 8,0 баллы
Индекс в этом тесте 80,0 / 100 За рулём · 2018 · 215/65 R16 · шипованные · Основной протокол
Исходное значение 38,3 баллы
Индекс в этом тесте 85,1 / 100 Условия одного теста усредняются, затем усредняются тесты года и годы с одинаковым весом. Размер и протокол относятся к исходному испытанию.
Как читать паутинку и откуда берутся значения Индексы измерений лежат в диапазоне 0–100. Все девять осей паутинки используют общую шкалу от минимального доступного индекса выбранных моделей до 100. Выключение модели не меняет диапазон шкалы; отсутствующие значения не участвуют в расчёте минимума. Выше индекс — лучше результат в соответствующей дисциплине. Площадь фигуры не является итоговым баллом, а разрыв означает отсутствие измерения.
Измерения нормированы относительно лучшего участника своего класса в тех же условиях; экспертные оценки — относительно опубликованного максимума. Сначала усредняются условия одного теста, затем тесты одного года, затем годы с одинаковым весом. Диапазон в таблице — минимум и максимум годовых индексов, а не погрешность измерения.
Автомобили, размеры шин, температуры и протоколы испытаний могут различаться. Профиль относится к испытанной модели; другое поколение и версия SUV учитываются отдельно. Один год не позволяет оценить стабильность результата. Нажмите на индекс в таблице, чтобы увидеть исходные значения и условия измерений.
За 2010 год сопоставимых численных данных в архиве нет. Модели без измерений в выбранных годах или издании остаются в сравнении с отметкой «Нет данных». Архив обновлён 2026-10-08.
Шины с результатами тестов Сравнение товаров Шинный калькулятор